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孙艺民：建立“长安号”中欧班列集结中心，是中欧班列高质量、市场化、可持续发展的要求，是一种市场行为。我们在实践中，中亚、中欧的回程班列，会希望在中国有一个集结的地方，使它的成本最低、效率最快。西安刚好是中国版图的几何中心，在地理优势上最契合。此外，我们通过这几年的建设，大件、快件、邮件可以全覆盖，已经能够承载这个集结中心。随着国内高质量发展要求，一些地区货物组成不了一列，单独开行不了，需要进行拼箱，也是西安的位置和效率优势，能让众多班列聚集到这里。襄阳到西安，徐州到西安，现在马上东部到西安。

上市险企发布利润预增公告时常常拉动保险股估值提升。一位中小型保险公司负责人认为，进入2019年以来，助推险资投资的各项措施先后落地，均对上市险企估值起到一定拉升作用，当前，保险板块估值偏低。从上市险企寿险业务总体发展态势来看，华创证券分析师洪锦屏认为，人身险已经历去年的低点，增长有所恢复，健康险依然维持高景气度增长。未来无论是保障需求还是储蓄、财富管理需求都有较大的空间，保险股均有望享受行业增长的红利。

NBD：此次丝博会，国际港务区有哪些收获？孙艺民：这次丝博会有包括招商局丝路中心及配套项目、中冶集团西北总部基地等六大央企项目落户西安国际港务区。六家央企落户国际港务区，是看好西安未来在“一带一路”倡议中的地位和作用，特别是去年中欧班列“长安号”的开行和东向海铁联运物流通道的开行，西安在“一带一路”中的地位是越来越重要了。

其次，我在亚马逊的行为里看到了类似于2008年崩溃前某些金融集团的放贷行为。当年它们也使用了动态定价（其形式是可变利率次级抵押贷款），并在向包括底特律等城市在内的不知情投资者销售抵押贷款支持证券（MBS）和复杂的债务交易时利用了巨大的信息不对称性。就这一点而言，亚马逊拥有的市场数据远超其计划连接的供应商及公共部门采购者。

国外二手车市场的成熟，究其主要原因，就在于建立了一套交易的信用体系，就是信息公开透明，监管有完善的规则。比如针对二手车车况无法掌握的问题，英国“1998年数据保护法”规定，个人有权查阅车辆的有关信息，消费者只要花5英镑，就可以查阅车牌报修、保险、抵押等完整情况，解除买到问题车的后顾之忧。

合约销售额与销售额相差百亿元楼盘 中新经纬 薛宇飞 摄去年11月，中梁控股的招股书出现在港交所的网站上，起步于浙江的这家房企的IPO传闻正式落地。港股的上市节奏虽然比内地快，但半年过去，中梁控股依旧没有新的动态。至今年5月中旬，中梁的招股书被曝“失效”。