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义马气化厂一名在此次爆炸事故中逃生的员工说，事发时他就在厂区，距离空分车间约100米左右。他先是看到有亮光明火产生，感觉不妙就赶紧往外跑，跑了约两三百米急忙趴到地上，几乎同时他听到一声巨响，接着浓烟滚滚，他眼前一黑。义马气化厂中控部门员工谢璐是15名遇难者之一。27岁的谢璐是一个活泼开朗的姑娘，事发后其家属联系不上她，便四处寻找，甚至冒着生命危险自带工具去已成废墟的厂区。

当然，对腾势来说，能否让现有的奔驰车主在考虑购买电动车时，首先考虑到的是腾势，实现奔驰车主到腾势的转换，这对腾势来说是最大的价值。“在奔驰的渠道里，去年腾势的销量并不大，但是今年订单开始增多，增长可以达到500%。现在还是要摸索一条路出来，怎么把奔驰客户新购的需求激发出来。”胡晓庆表示。

“盼达并不是一家依靠押金周转的企业，反而是国内第一个采用第三方征信免押金的出行项目，并支持在支付宝、微信等第三方平台上扫码用车。”上述盼达用车相关负责人透露，目前，盼达用车98%的用户都选择了免押用车的方式，选择违章保证金的用户比例仅为2%。

责任编辑：刘光博三峡集团的收购要约附带的条件是，废除一项限制EDP的任何一家股东的投票权最高不超过25%的规定。但股东们表示，在股东大会上参与投票的股东中，有56%反对取消这一上限。需要三分之二的多数股东同意才能取消投票权上限，并使三峡集团得以继续推进收购。

“我们现在的目的是把产品做好，把服务做好。我们坐专车的真正原因是希望对方能帮我们做体验。而且我们也会看合作方的服务好不好。”胡晓庆强调。的确，腾势目前正在力推体验营销。用户支付订金之后，就可以免费试驾十天，如果不满意可以退还订金。“我们对我们的车有信心。当用户体验了腾势之后，就不愿意再体验更差的车了。”胡晓庆告诉记者，“目前腾势就想踏踏实实地把客户体验做好，不求规模太大。一个地方做好了再复制到其他地方。”

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